Disse batteriene er farlig gods på fly

Skal du ha batteriverktøy med i bagasje på fly? Da må du vite dette. Viktig info for å unngå å bli stoppet i innsjekk. 

Moderne batteridrevne verktøy går i de aller fleste tilfeller på oppladbare lithium-batterier, Li-Ion-batterier.

Verktøyprodusenter og –brukere elsker lithiumbatterier, men de som bygger og driver fly er i økende grad skeptisk til batteritypen.

Konsentrert energi

Entusiasmen og skepsisen har samme årsak: Lithiumbatterier inneholder MYE energi i forhold til størrelsen.

Den konsentrerte energien gjør at stadig flere verktøytyper kan kutte ledningene og gå på batterier.

Men den utgjør også en formidabel brannfare dersom et batteri kortslutter. Dersom et lithiumbatteri med ”thermal runaway” tar fyr, blir det en brann som kan være vanskelig å slokke.

Det ser man feks i denne videoen, med en demo på en pc. Og et pc-batteri inneholder ikke i nærheten like mye energi som et av de store verktøybatteriene. (Fortsetter under videoen)

Restriksjoner mot lithium-batterier

Derfor har flyselskaper og luftfartsmyndigheter innført restriksjoner mot frakt av lithium-batterier.

At det er vanskelig å få sendt større partier med lithiumbatterier med fly er ikke noe du og jeg merker så mye til.

Visste du forresten at “mysterieflyet” MH 370 – som forsvant antakelig et sted i det Indiske hav – hadde med seg et større parti lithiumbatterier? Det verserer teorier om at denne lasten hadde en rolle i havariet.

Batterier i bagasje på fly

Men en innstramming av dette regelverket i år får betydning for håndverkere og andre som trenger å ta batteridrevne verktøy med på fly.

Du kan nemlig ikke ta med hva som helst av batterier til disse, hvis det er litt størrelse på batteriene.

Reglene er fastsatt av den internasjonale luftfartsorganisasjonen IATA. Utdypende informasjon finner du her, fra den amerikanske luftfartsorganisasjoen FAA.

Under 100 Wh

Ingen særskilte restriksjoner. Kun vekt.

100-160 Wh

Montert i verktøy: Kan tas med i håndbagasje eller innsjekket bagasje, hvis flyselskapet godtar det.

Ekstra batterier: Kan kun tas med i håndbagasje, hvis flyselskapet godtar det. Poler må være sikret mot kortslutning. Ikke i innsjekket bagasje.

Over 160 Wh

Må sendes som farlig gods.

Utregning av watt-timer Wh

Watt-timer er en funksjon av spenning (Volt) og strøm-mengde (Ah).

Et 18V batteri på 5 amperetimer er altså på 90 watt-timer (Wh), og er dermed fritt fram på fly.

Noen andre eksempler fra vanlige batteristørrelser:

• 18V * 5 Ah = 90 Wh
• 18V * 6 Ah = 108 Wh
• 18V * 9 Ah= 162 Wh
• 22V *5,2Ah = 114 Wh
• 36V * 4Ah = 144 Wh
• 36V * 5,2Ah= 187 Wh
• 36V * 6Ah = 216 Wh
• 54V *2 Ah = 108 Wh

Uten restriksjoner

Mindre batterier – under 100 watt-timer (Wh) – kan tas med uten andre restriksjoner enn bagasjevekten.

De kan tas med både i innsjekket bagasje eller håndbagasje, montert i verktøyet eller som separat ekstrabatteri.

I det siste tilfellet skal polene være beskyttet mot skade eller kortslutning. For eksempel oppbevart på sin faste plass i verktøykofferten.

Vær oppmerksom på mellomstore batterier

Når det gjelder litt større batterier – de mellom 100 og 160 watt-timer – må du være oppmerksom.

Batteri som står montert i verktøyet kan gå både som håndbagasje eller innsjekket bagasje.

Separate batterier (ekstrabatterier) kan ikke sendes innsjekket, men må tas med som håndbagasje.

I begge tilfeller er det avhengig av at flyselskapet godtar det.

Norwegian krever at passasjerer skal ha forhåndsgodkjennelse for å ta med lithiumbatterier over 100 Wh.

SAS viser til IATAS generelle regler på området. Her er det nok lurt å sjekke ut på forhånd.

Farlig gods

Batterier større enn 160 Wh kan ikke tas med som bagasje i noen tilfeller. De må sendes som farlig gods.

Det vil i praksis si at vanlige verktøybatterier opptil 18V og 5Ah kan tas med som hvilken som helst bagasje.

18V batterier med 6 Ah kan sendes som innsjekket bagasje så lenge det står i maskinen. Ekstrabatteri må i håndbagasjen. I begge tilfeller må det godkjennes av flyselskapet.

Det samme gjelder Hiltis 22V batteri på 5,2 Ah, og 36V batterier opptil 4 Ah.

Milwaukee 18V 9Ah

Milwaukees nye, store 18V batteri på 9Ah kan ikke tas med som bagasje i det hele tatt.

Det må sendes som farlig gods. Det samme gjelder 36V batterier over 4 Ah.

Dewalt har laget en finurlig løsning til det nye Flexvolt-batteriet: Plastlokket som i utgangspunktet skal beskytte polene på batteriet mot skader og kortslutning har en ekstra rolle:

Det bryter den innvendige seriekoblingen mellom cellene. Med lokket på forandres batteriet fra ett batteri på 108 Wh til tre celler på 36 Wh hver. Dermed kan det tas med i bagasjen uten andre restriksjoner enn vekt.